1) Висока специфічна енергія (яка пов'язана з відстані, яку можна пройти за одним зарядом).Ємність живлення обмежена і прорив не досягнуто.Діапазон водіння електромобілів, які зараз перебувають на ринку після одного заряду, зазвичай становить від 100 км до 300 км, і це вимагає підтримки відповідної швидкості руху та хорошої системи регулювання акумуляторів.Однак переважна більшість електромобілів не працює нормально під час нормального керування автомобілем.Діапазон водіння в умовах навколишнього середовища становить лише 50 км до 100 км.
2) Висока потужність (вона передбачає характеристики прискорення та здатність до сходження електромобілів).
3) Тривалість циклу (він передбачає витрати на потоку).В даний час термін експлуатації батарей живлення в практичних додатках короткий.Кількість часів заряду та розряду звичайних акумуляторів живлення становить лише 300 - 400 разів.Навіть кількість разів заряджання та розряджання потужних акумуляторів із хорошою продуктивністю становить лише 700–900 разів.Розраховано на основі 200 зарядок і розрядок на рік.Термін служби батареї становить до 4 років, що занадто мало в порівнянні з терміном служби паливного автомобіля.
4) Висока зарядка та виписка (вона передбачає економію енергії та витрат).
5) Джерело сировини є в достатку, а вартість низька (вона передбачає витрати на будівництво капіталу тощо).В даний час ціна акумуляторів електроенергії електромобілів становить приблизно 100 доларів США/кВт/год, а деякі навіть до 350 доларів США/кВт/год.Вартість занадто висока, щоб користувачі несли.
6) Безпека (вона пов'язана з тим, чи він надійний і зручний під час використання).Безпеку живлення акумуляторів не можна гарантувати.Індустріалізація літієвих батарей малої та середньої ємності була дуже успішною, але питання безпеки літієвих батарей великої ємності та потужності не були ефективно вирішені.Чим більша ємність живлення акумулятора, тим більша шкода, яку вона завдає, якщо вона вийде з -під контролю.Що стосується безпеки живлення акумуляторів, то необхідно провести дослідження загальної схеми безпеки системи силових батарей на основі електричної безпеки, механічної безпеки та теплової безпеки та проведення діагностики та прогнозування несправностей, моніторингу теплової безпеки та раннього Попередження та ключові технології профілактики та управління для системи акумулятора живлення.
Час публікації: 10 січня 2024 р